LES PRINCIPALES ZONES DE TRAVAUX

SUR l’A54
AUGMENTER LA CAPACITÉ DE LA BRETELLE ARLES/MARSEILLE

Doublement de la bretelle de jonction Arles/Marseille en 2 points

La configuration actuelle de la bretelle reliant l’autoroute A54 à l’autoroute A7 sud, à une seule voie de circulation, génère d’importantes congestions, notamment aux heures de pointe et en période estivale (plus de 53 000 véhicules/jour en trafic moyen journalier annuel).

Pour permettre d’augmenter la capacité de la bretelle, deux aménagements vont intervenir pour accueillir le flux de véhicules sur cette zone.
Ce seront au total 1000 m de nouvelles voies créées comprenant :
– le doublement de la voie existante sur l’A54, en amont de la bretelle de jonction Arles/Marseille
– la création d’une voie d’insertion supplémentaire sur l’autoroute A7, dans le prolongement de la bretelle de jonction Arles/Marseille.

FOCUS SUR LES TRAVAUX DE REPROFILAGE DES CHAUSSEES

Des travaux de reprofilage de 2 kilomètres de chaussées sur l’autoroute A54 entre la gare de péage de Salon-Sud et la bretelle de bifurcation avec l’autoroute A7 sont réalisés, le temps d’un week-end (23 mars et 24 mars / jour et nuit), et ont nécessité une fermeture exceptionnelle de l’autoroute A54 en direction de Lyon et de Marseille avec des itinéraires de déviations prévus pour accompagner les usagers. Cette opération complexe va permettre d’améliorer le confort et la sécurité des conducteurs. 50 personnes sont mobilisées pendant tout un week-end.

En quoi consistent ces travaux ?

Les chaussées d’une plateforme autoroutière sont composées de plusieurs couches permettant d’assurer la stabilité et la durabilité de l’infrastructure routière mais aussi de garantir une meilleure adhérence et ainsi améliorer la sécurité et le confort de conduite des usagers. L’opération de reprofilage des chaussées consiste en une modification de la pente de la chaussée existante permettant le raccordement avec la future chaussée élargie.

Ces travaux sont réalisés sur les couches profondes (de bases et de liaison), ce qui nécessite un temps de séchage important entre chaque couche d’enrobé. Pour cela, il est nécessaire d’intervenir sur l’ensemble de la plateforme autoroutière de l’A54 dans le sens Arles vers Lyon et Marseille ce qui engendre sa fermeture sur un week-end complet .

Sur L’A7
AMÉLIORER L’INSERTION MARSEILLE/ARLES

Prolongement de l’accès à la bretelle A7/ A54 vers Arles

Pour faciliter et sécuriser l’accès à la bifurcation, la voie d’insertion de l’A7 en provenance de Marseille vers l’A54 en direction d’Arles, va être prolongée de 600 m.

FOCUS SUR LES 3 OUVRAGES D’ART MODIFIÉS

Le projet d’amélioration de la bifurcation A7/A54 représente un chantier d’envergure, qui nécessite la modification de 3 ouvrages d’art.


SUR L’A54, l’aménagement de la voie supplémentaire nécessite de remplacer le tablier Sud du pont autoroutier qui enjambe le canal EDF. (opération coup de poing – 2025 )

SUR L’A7, 2 ponts sont concernés pour permettre l’élargissement de la plateforme autoroutière :


D’une part, le pont qui accueille la RD 68 qui sera démoli et reconstruit en lieu et place.L’A7 ne sera fermée que deux nuits pour limiter la gêne des usagers lors de la déconstruction de l’ouvrage d’art et pour le ripage de la nouvelle charpente.

La reconfiguration des bretelles de jonction Marseille / Arles et Arles/Marseille nécessite l‘élargissement de la plateforme autoroutière actuelle de l’A7. L’ouvrage actuel de franchissement de l’A7 par la RD68 n’est pas compatible avec cet élargissement ce qui a impliqué la démolition de l’ouvrage existant.


D’autre part, le pont surplombant la Touloubre sera élargi pour permettre le doublement de la voie d’insertion sur l’ A7 en direction de Marseille.